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不仅是本就孱弱的意大利航空，即便是欧洲第一大航司汉莎航空也无法幸免。截止3月12日，汉莎航空已经宣布取消3月的超过7100个航班，相当于公司约25%的运力。据汉莎航空CEO卡斯滕·史波尔（Carsten Spohr）透露，在未来一周之内这个数字将上升至50%，公司所有的空客A380都不得不呆在停机库内：“我们的首要目标是降低损失并确保公司的流动性。”
【金河生物：实际控制人拟减持不超过200万股份】金河生物持股7，649，645股，占比1.2%的实际控制人路漫漫先生计划在15个交易日后的6个月内以集中竞价方式减持本公司股份不超过 2，000，000 股，占比例0.32%。【航民股份：控股股东增持逾400万股拟继续增持】航民股份控股股东航民集团于11月7日增持403.54万股，并拟自本次增持之日起6个月内择机增持，增持数量（含本次增持）不低于800万股，不超过1500万股。
因此，在笔者看来，短期内决定对外贸易走势的关键仍是当前正在进行的中美贸易谈判，出于为稳增长赢得稳定环境和宝贵时间的考虑，短期内中国应力促中美贸易谈判达成协议。值得欣慰的是，截至目前谈判传递出的信号总体正面。1月7-9日，中美双方在北京举行的副部长级经贸磋商备受市场关注，虽尚未达成具体成果，但市场一改前期悲观预期，对达成协议有所期待。事实上，中美双方对短期内达成协议均有强烈诉求：
“这是一次重大打击，所以不会有给予参展商的退款，”奥利维·里斯（Olivier Rihs）的表态就足以说明情况有多么糟糕。里斯是日内瓦车展主办公司的行政总裁，瑞士政府2月28日的一纸禁令将第90届日内瓦车展直接取消。60万访客、15000余名专业人士与媒体人员本应给展会方以及当地餐饮住宿等行业带来2000万至2500万瑞士法郎的收益。
由59家民营龙头企业联合发起成立的中国民生投资股份有限公司（下称“中民投”）近期出现流动性困难，备受市场各方关注。中民投的股东们，如何看待中民投近期遇到的问题？如何评价中民投四年来的发展？对于中民投的未来又有何期望？带着上述问题，2月28日，21世纪经济报道记者在北京见到了中民投的股东代表：百步亭集团董事局主席茅永红和重庆宗申产业集团董事局主席左宗申。公开资料显示，截至2018年10月10日，百步亭集团通过武汉盈信达投资合伙企业持有中民投2.00%股份，宗申产业集团有限公司持有中民投1.80%股份。茅永红同时还是中民投监事会主席。
作为在欧洲五大联赛中商业运营能力较为低下、收入最为捉襟见肘的意甲，空场比赛意味着雪上加霜的巨大损失。仅尤文图斯与国际米兰一场比赛，根据去年的票房收入计算，两家俱乐部就将损失至少660万欧元。若以欧足联公布的意甲上赛季2.76亿欧元的门票收入计算，意甲空场比赛一个月就意味着2900万欧元的损失。
