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庞大的规模以及与宏观经济、政府、金融等部门的高度关联，使得房地产市场风险成为最大的“灰犀牛”。国家金融与发展实验室警示，随着房地产市场发展趋缓以及金融风险（尤其是房地产企业）浮现，必须保持高度警觉。国家金融与发展实验室理事长李扬提到，城镇化和高储蓄率是房地产发展的主要推动力。但随着中国储蓄率下降，通过证券化盘活银行体系中大规模的居民个人抵押贷款，发展房地产投资信托金（REITs）使得投资者分享市场收益、应对房地产泡沫等，房地产市场开始大规模金融化的趋势不可逆转。但李扬强调，管理房地产金融风险关键在于两点：金融创新不可过于复杂；金融创新应置于监管之下。

七年前，恒大年投入5亿，便可以称霸中超。七年后，恒大年投入约20亿，但也仅仅是争冠水平。而作为“恒大王朝”的终结者，自上港集团入主球队以来，总投入超过了60亿，平均年投入近20亿。亚冠级别的球队中，今年的投入也超过了10亿。这其中外援动辄上亿的年薪、国内球员上千万的工资成为俱乐部巨大的支出。

“邮储银行的网点地区分布有两个特点，第一，县域及以下地区为主，占比达70%；第二，中西部地区占比最大，合计达55%，对比其他国有行、股份行布局相对较少的县域及中西部地区，邮储银行的网络优势就显得很突出了。一方面，充足的资金来源有效支撑了邮储银行信贷业务持续发展。2016 年至 2018 年， 本行信贷业务的年均复合增长率为 19.19%，高于其他大型商业银行同期的平均水平。另一方面，雄厚的资金基础使得邮储银行成为中国银行间市场最活跃的交易商之一。2018 年，邮储银行通过中央国债登记结算有限责任公司完成结算的交易金额达 51.95 万亿元，在中国银行同业中位居第二位。

目前中国顶级球员在中超联赛可以获得一千万人民币以上的年薪。而相比之下，日本球员在J联赛能获得的最高薪水仅为5000万日元，约合300万人民币。日本球员无论是从经济角度，还是竞技上的更高追求，都更愿意前往足球更发达的欧洲踢球。责任编辑：陈靖又有一家银行收到了地方银保监局的罚单，原因是其在销售保险过程中出现了违规违法行为。

为何京东物流的盈利如此吃力？因为定位不同。顺丰等快递公司靠着每单几毛钱的利润积少成多，虽然少但始终有得赚。但是京东物流却是京东的护城河，是成本中心而非盈利中心。简而言之，京东物流就是用来亏的。自从2004年起，自建仓储物流就是京东的重要战略之一。而它所保护的，正是京东赖以生存的自营模式。

德勤最近发布了《“一带一路”倡议纵深发展背景下对外投资的趋势和解决方案》白皮书。报告称，初期，国有企业领衔“一带一路”建设和投资，目前民营企业、外资企业的参与程度也在不断增大。有些欧美成熟跨国企业和金融机构已经通过与中国企业的合作，借“一带一路”的机会，收获了实实在在的业绩增长。