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这些漏洞现在已经被修复，但谷歌表示，“就我们所看到的活动而言，几乎可以肯定还有其他一些问题有待解决。”责任编辑：张宁美银美林周五表示，该公司的市场人气指标跌至非常偏空的水平，已经触发了“逆向”买入股票等被认为风险较高资产的信号。这是自1月以来首次。

今年是国泰君安合并设立20周年，杨德红发表致辞称：“20年锐意进取，国泰君安跨越了中国资本市场多个周期，一路成长为全方位的行业领导者，已为打造现代投资银行构筑起坚实的资本基础、文化基础和战略基础。”责任编辑：陈悠然 SF104来源：每日经济新闻

仍在亏损的美团是否准备好了，进一步拓展烧钱的网约车业务？对于未来网约车业务，美团招股书称，“目前在中国南京及上海提供试点网约车服务。通过试点项目，正在评估网约车服务可能为平台带来的协同价值。基于目前的市场情况，预期不会进一步拓展此项服务。”

造车新势力中只有蔚来、理想等少数几家，发布的产品中售价区间与特斯拉处于同一水平。接下来，蔚来不仅要活着，还将与特斯拉以及一众豪华车品牌的燃油车型抢夺市场。李斌已经意识到，降成本是活下去的关键，服务和高端品牌是打赢特斯拉的法宝，必须用产品和服务来形成错位竞争。

或许基于现实的考量，海澜之家在2017年基础上已调低了2018年年度的拓店计划。据悉，未来一年目标净增海澜之家品牌门店计400家，爱居兔门店净增300家。高库存危机持续2017年年报显示，海一家2017年关店数量超过100家，这一被海澜之家寄希望于甩库存的计划失败，而海澜之家的库存目前一直处于高位运行状态。数据显示，2017年海澜之家的库存余额为84.93亿元。

北大方正校企“信仰”不断弱化的原因也对应股权结构和公司经营两个维度。公司经营方面的问题主要是盈利能力不佳、负债高企、公司治理问题积弊已久等；更重要的原因则在于股权结构方面，校企改革自2001年启动以来，目前已经进行到第二阶段，重点在于进一步厘清产权和责任关系，从相关文件内容来看，现阶段的改革方案多涉及实际控制人或者控股股东变更，已经有多家校办企业签署了相关股权变动协议，多数划归地方国资平台。校企股权的让渡可能导致实控人变更为地方国资平台，对应的政府支持力度和意愿可能会有所弱化。