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针对群众关切的北京南站打车难问题，国务院大督查第一督查组组长、工信部副部长辛国斌带着几名督查组员夜访北京南站。尽管已是初秋天气，督查组一走进地下停车场，就感到密不透风的闷热。相比之下，西侧停车场出租车候车区的条件改善了很多。督查组发现，由于新加装了风扇、空调，空调显示温度为27摄氏度，等候的乘客比较安静，大约等待20分钟到半小时，陆续打上了车。

“借名”协议的效力认定此外，此种“借名购车”下，还涉及其他法律问题，而且不少法律问题目前在实务界还有不少争议，例如借名所涉协议的效力问题。出借人与借名人因“借名”必然会签署有关“购车指标”的转让、出租或出借等协议，而相关协议的效力问题，便存在有效论、无效论甚至淡化效力的争议。

在网约车领域，最怕的就是企业与相关政府部门之间信任稀薄，而最终为此买单的却是公众。站在公众利益的角度，相关监管部门再怎样要求网约车企业展开安全大检查，都不为过，而企业也理应痛改前非，为公众安全负责。故而，相关方需要以问题为引导，以民众利益至上为原则，协同并进解决问题，同时，也需要超脱于当下的具体问题，而构建健康的行业运营和监管生态。

科大讯飞方面还提到，当机器同时提供转写和翻译服务时，文字展示区Logo显示为“讯飞听见—离线翻译系统”；机器仅提供转写服务时，文字展示区Logo显示为“讯飞听见”。讯飞听见是科大讯飞旗下提供语音转写、翻译的平台。尽管目前语音识别成为AI的先行领域，但是语音翻译依旧是一大难题，现阶段无法精准翻译属正常现象。据21世纪经济报道记者了解，识别同传的译文在业内属于普遍的做法，不少公司以此进行夸大宣传。

本质上这是一种“公司是我家”的文化，进入大公司意味着拿到了“铁饭碗”，它让许多日本人可以在一家公司轻松待上5~10年甚至是一辈子，但这种管理模式也缺乏冲突性的竞争，一个职场员工在日本只要不犯大错，可以舒服的在一家公司干到退休，没必要干冒风险去创业。

责任编辑：牛鹏飞相关新闻：直击|百度宣布陆奇将不再任总裁兼COO 留任副董事长直击|传阿里邀请陆奇任全球总裁 王帅：传言 没有这回事5月18日，百度宣布集团总裁兼首席运营官陆奇由于个人和家庭原因，无法继续全职在北京工作，7月起不再担任上述职务，但仍将继续担任集团公司副董事长。