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境外租车藏风险“其实，境外租车这一快速发展的新兴行业，确实存在着一定的法律风险。”中伦文德律师事务所律师朱立新告诉北京商报记者。数据显示，自1992年我国开始统计出境游数据以来，出境市场持续增长，2017年，我国出境游规模已达1.31亿人次，其中有相当比例的游客选择了自驾出行，或者在境外包车、雇司导随行旅游。
“（里面）没什么人上班，我们现在也不接待记者。”权健总部门口的保安对《华夏时报》记者说。记者看到，门口停放着12辆电动摩托车，1辆电动小汽车，院内还有1辆私家车。按照车辆的容量计算，目前权健总部的工作人员应该不到20人。权健道上唯一开张的门店是一家百世快递，工作人员告诉记者，自去年年底以来，街上的门脸纷纷关闭，年前就已经搬走了。“待不下去了，过两天我也要搬走了。”他说。
第二，从估值分布来看，当前市场低估值股票的比重已经高于历史底部。我们把PE在0-40倍的股票称为低估值，那么在底部时，低估值股票的数量占比通常较高，平均为54%。截止今天收盘，0-40倍PE的低估值的股票数量已经是55%，超过了底部时低估值股票的比重。
几乎同一时间，BATJ纷纷宣布去“金融化”，转型“科技赋能金融”。由“流量模式”转向“接口模式”。财报显示，乐信过去五年也在推行这种“接口模式”。今年4月份，乐信与包括工商银行、民生银行等国有大型银行、保险公司、消费金融公司在内的19家企业签署了战略合作协议，彼时，其金融合作伙伴数量已超过100家，其后，乐信宣布将组建To B部门专注输出金融科技。
如果创业板B进行下折，不考虑其他影响因素，今日买入的投资者，其买入价与单位净值的差价即为每份亏损额。理论上，即便以全天最低价（跌停价）买入，也将每份亏损超过4分钱。分级B相当于通过向分级A的投资者融资的方式增加杠杆。就富国创业板分级基金而言，创业板B的投资者相当于以年化5%的约定利率（一年期存款基准利率1.5%+3.5%）融资。在母基金、分级A、分级B单位净值均为1元的时候，分级B的净值杠杆为2倍，随着分级B净值缩水（而分级A净值按摊余成本法稳定增长），净值杠杆越来越高，出于修复杠杆及确保固定收益份额投资者利益考虑，在分级B净值达到一定阈值（股票指数基金通常是0.25元），即进行下折——在持有人资产净值不变的前提下，使母基金、分级A、分级B的单位净值均归复为1元。
人力资源的流动性正在下降，但周鸿祎反而觉得，这是好事情。他回顾创投氛围过热的那几年，觉得十分浮躁。员工天天想出去创业，每个人都被媒体忽悠得觉得3年做成独角兽，5年上市赚10亿美金。“甚至有人说，老板，我能不能未来两年挣1亿美金，还是税后？”
